Praktický, jednoduchý, designový

Přestože je vzhledově i rozměrově totožný se starším bratříčkem EK3, liší se EK1 výkonem, ale také technickým řešením uložení motorou. Elektromotor je zde osazen přímo v zadním kole, což ještě víc zjednodušilo hnací jednotku a nutná údržba je tak opravdu minimální. 

Design je stejný s EK3, změnila se ale barevnost. EK1 jsou dostupné ve velice zajímavém matovém provedení laku, v atraktivní oranžové, pastelové modré, černé a bílé barvě.

Baterie 

Horwin EK1 je vybaven 72 V lithiovou baterií s vestavěnou chytrou řídící elektronikou. 

Skútr je dostupný se základní baterií s kapacitou 26 Ah (Standard Range), nebo ve variantě Comfort Range s větší baterií o kapacitě 36 Ah, díky čemuž se zvýší dojezd na praktických 100 km (samozřejmě v závislosti na jízdním stylu, profilu trati a zatížení). Skútr je možné dovybavit ještě druhou baterií, pro kterou je místo v úložném prostoru.

Osvětlení

Skútr je vybaven moderním LED osvětlením s jasným bílým světlem a velice nízkou spotřebou proudu. Tři LED žárovky osazené v hlavním reflektoru zajistí bezpečnou jízdu i ve tmě. Pro větší komfort při parkování je skútr vybaven automatickým zpožděním zhasínání, takže pokud přijedete po setmění, posvítí vám na i cestu z garáže.

Denní svícení je nejen vyhláškou předepsané, ale zajistí vaši lepší viditelnost a tím i zvýší bezpečí v provozu, tolik potřebné při jízdě na motocyklu. Díky automatickému dennímu svícení nikdy nevyjedete se zhasnutými světly. 

Další vlastnosti

Zpátečka - i když je skútr lehký a manipulace s ním snadná, díky tlačítku R je mnohem snazší vycouvat, například při parkování v těsnějších prostorách se sklonem, odkud by bylo obtížné skútr vytlačit. 

Přehledný kokpit - podsvícený a přehledně uspořádaný LCD display vám podá všechny informace, které potřebujete k jízdě. Jízdní režim, rychlost, okamžitou spotřebu energie, stav baterie a ujeté kilometry. Kromě toho rámeček displeje mění barvu podle okamžité rychlosti, což je nejen efektní designová vlastnost, ale v praxi pomůže získat přehled o okamžité rychlosti. 

Kola - vakuové pneumatiky, do kterých je skútr EK1 obutý zajistí skvělou přilnavost a navíc jsou bezdefektové a mají lepší trvanlivost, než běžné pneumaticky. Litá kola z hliníkové slitiny dodají perfektní pevnost a stabilitu, ale jsou dostatečně lehká. 

Podvozek - dvojice hydraulických tlumičů na předním i zadním kole zajišťují stabilitu při jízdě, ale také dostatečný komfort. 

Velký úložný prostor - skútr je vybaven velkorysým úložným prostorem. Jedna schránka se nachází pod sedlem a vejde se do ní helma, batoh, nebo třeba nabíječka. Drobnosti jako doklady či telefon či peněženku uložíte snadno do schránky umístěné v karoserii pod řidítky. Tato schránka je vybavena i USB slotem, díky kterému snadno nabijete telefon nebo navigaci.